“6月1日起,国家将对售价170万元以上的顶级豪车,加征20%奢侈品消费税”,近日,这则消息在网上流传。虽然消息最终未经官方确认,但它却在车市中掀起轩然大波。
据劳斯莱斯经销商透露,他们已经接到了厂家的通知,但法拉利和玛莎拉蒂的经销商则表示,目前没有得到准确消息。
在顶级豪车市场有个不成文的规定,绝不透露销量和利润,这让车商的生存状况显得尤为神秘。重庆晨报记者通过多方打探,发现这个高高在上的“塔尖”市场也开始上演短兵相接的竞争。
今年的上海车展,玛莎拉蒂新总裁V6车型亮相,售价不足150万元,瞄准的就是那些事业蒸蒸日上的年轻富豪。不仅价格门槛低,而且即便征收奢侈税的政策出台,该车也能成功规避风险。也许是出于这种考虑,玛莎拉蒂重庆经销商表示,今后提升销量的重任将更多押宝在该车身上,而且要和风头正劲的保时捷帕纳梅拉抢市场。
此外,比新总裁V6更早上市的阿斯顿马丁DB9,也将车系价格下探至300万元左右;宾利则推出GT V8车型,首次进入300万元区间。尽管和增税传闻没有直接关系,但有业内人士分析,受此影响,未来会有更多顶级豪车品牌主动降低价格门槛。
反正收不到我!
怎样都买不起!
收吧!收吧!
上有政策,下有对策啊。。。。
哎。。。。。。。。。。
“6月1日起,国家将对售价170万元以上的顶级豪车,加征20%奢侈品消费税”,近日,这则消息在网上流传。虽然消息最终未经官方确认,但它却在车市中掀起轩然大波。
据劳斯莱斯经销商透露,他们已经接到了厂家的通知,但法拉利和玛莎拉蒂的经销商则表示,目前没有得到准确消息。
在顶级豪车市场有个不成文的规定,绝不透露销量和利润,这让车商的生存状况显得尤为神秘。重庆晨报记者通过多方打探,发现这个高高在上的“塔尖”市场也开始上演短兵相接的竞争。
今年的上海车展,玛莎拉蒂新总裁V6车型亮相,售价不足150万元,瞄准的就是那些事业蒸蒸日上的年轻富豪。不仅价格门槛低,而且即便征收奢侈税的政策出台,该车也能成功规避风险。也许是出于这种考虑,玛莎拉蒂重庆经销商表示,今后提升销量的重任将更多押宝在该车身上,而且要和风头正劲的保时捷帕纳梅拉抢市场。
此外,比新总裁V6更早上市的阿斯顿马丁DB9,也将车系价格下探至300万元左右;宾利则推出GT V8车型,首次进入300万元区间。尽管和增税传闻没有直接关系,但有业内人士分析,受此影响,未来会有更多顶级豪车品牌主动降低价格门槛。