每一座繁华千年的历史名城，皆有一处城市崛起的根脉，常州亦是如此。在常州，戚墅堰以其6000年文化，成为常州的文明之源、商贸之源、工业之源、活力之源，鉴证一座城市的繁荣与兴盛。

在常州戚墅堰地区，6000年前便有人类先民在此生活。

6000年前在戚墅堰圩墩一带，批常州先民在这片土地上繁衍生息，过着以农业为主的简单而质朴生活。在“圩墩遗址博物馆”里展示着马家浜时期发掘出来的国家一级文物——木橹。这“中华橹”产生于距今6000多年的马家浜文化时期。橹既是马家浜先民的智慧结晶，也是长江下游中华文明史的标志。

“戚墅堰”一词得名始于北宋元祐六年，当时因治芙蓉湖，开堰置闸，有戚姓人氏于大运河旁耕植定居，发家繁衍，史载“实世族戚氏卜居始，因居墅显”，“戚墅”两字由此而来并延续近千年，早称戚墅港，属地武进。

6000年文明与世家望族荟萃，戚墅堰成为常州文明起源地之一，鉴证龙城的兴起与繁盛。

古运河北通长江、南通太湖，位于常州东大门的戚墅堰，便是江南大运河畔的一颗明珠，这里记录着悠远的历史，也充满着人间的烟火，这里深厚的文化底蕴格外迷人......

戚墅堰因扼守着古代水运大动脉——京杭大运河要冲，自古便是水运枢纽，南宋嘉泰年间，设南北戚墅港，南导入太湖、北引至长江，戚墅堰枕江蹈湖，又因大运河上连扬州、下连苏杭，水运交通极为便利，此地成为行商坐贾和官府漕运必经之处。

航运的兴盛，必然带动商业的繁荣。元代时期戚墅堰兴漆市而成街道，明末清初主要商市在芳渚。16世纪明嘉靖时，戚墅堰地区手工业已相当发达，特别是棉纺织业已经开始出现资本主义萌芽。

清乾隆年间更是成为“万商云集、百业俱兴”之地，是四大集市之一，最盛时有商铺426家、摊点400家。航运的兴盛与商业的繁华极大推动戚墅堰的发展，也为近代戚墅堰工业发展，打下重要基础。

在19世纪末，随着古老中国的近代化转型，戚墅堰逐渐从单纯的水运枢纽发展成为水陆交通中心。光绪三十四年，沪宁铁路建成通车，设戚墅堰站兼营客货。民国25年，修筑武青公路，陆运兴起更添便捷。

水陆交通的兴盛又伴随着近代民族工业的崛起。1919年民国八年，刘瑞金创办燧源电灯厂；1922年民国十一年，张云博、杨翼之创建国内的近代工业企业——利明纺织厂；1923年民国十三年，杨延东开办震华制造电器机械总厂（今戚墅堰电厂） 。此后，碾米厂、面粉厂、油厂、铁工厂相继兴办。

1936年，上海吴淞机厂迁址戚墅堰建戚墅堰机厂，为常州个大型近代化工厂，占地42公顷，职工1500多人，它后来的名字——中国中车戚墅堰机车有限公司更是享誉国内。至上世纪八十年代，铁路系统内号称“南北两qi”（齐齐哈尔+戚墅堰），戚机厂不仅是中国铁路六次提速的动力先驱，也是首次翻越青藏高原唐古拉山口和首列高铁牵引的动力来源。

交通枢纽与常州近代工业建立，极大推进了戚墅堰的发展，也为现在戚墅堰焕新做出重要铺垫。

随着常州经开区的设立，戚墅堰迎来全新发展时期与机遇。

2015年，常州进行了一轮行政区划调整，常州经济开发区正式成立，由原戚墅堰区和武进区的横山桥镇、横林镇、遥观镇，一区三镇合并而成，自此经开区成为常州最年轻、最有活力的一片热土。在规划上以“联动常锡、创新融合”为空间导向，形成“一心、两轴、三片”空间布局结构，焕新经开区的发展。

七年来，在“建设常州东大门”的历史使命下，常州经开区在市政交通、教育资源、商业配套、生态绿化等方面皆取得突破性进展，带动经开区飞速发展。30余条新建道路，已经建成的轨道交通2号线，七横七纵道路格局，编织成一张内通外畅的交通网络。爱琴海购物公园、白金汉爵大酒店、凯尔城市广场……一座座城市地标靓丽呈现，众多优质配套的落地，既推动了经开区的发展，也焕新了戚墅堰的生活想象。（信息来源：常州经开官微）

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